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Honda fecha parceria com gigante japonesa para produção de baterias

Joint venture com a GS Yuasa permitirá o desenvolvimento de baterias de íons de lítio e de métodos de produção de baterias

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A Honda e a GS Yuasa assinaram um acordo de joint venture para a criação de uma nova empresa, que trabalhará com baterias de íons de lítio de alta capacidade e alta potência, principalmente para veículos elétricos.

As duas empresas japonesas estão negociando o acordo desde janeiro e estão prontas para estabelecer a joint venture (50/50) “Honda・GS Yuasa EV Battery R&D Co., Ltd.” ainda este ano.

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O foco principal será “pesquisar e desenvolver baterias de íons de lítio e métodos de produção de baterias que serão altamente competitivos em nível global”, mas o objetivo de longo prazo da parceria é claramente a produção em massa de baterias para veículos elétricos. É por isso que a nova empresa “se esforçará para estabelecer uma cadeia de suprimentos para as principais matérias-primas e um sistema de produção altamente eficiente para suas baterias”.

Isso não é uma surpresa, porque a GS Yuasa, uma das maiores fabricantes japonesas de baterias, gostaria de tratar as baterias de íon-lítio para veículos elétricos com mais seriedade. A empresa já estava envolvida em baterias para EV (joint venture Lithium Energy Japan para plug-ins da Mitsubishi e joint venture Blue Energy para híbridos da Honda).

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A nova parceria com a Honda (e potencialmente com outros parceiros) pode colocar a GS Yuasa entre os maiores fabricantes de baterias para carros totalmente elétricos ainda nesta década.

Comentários de Koichi Yamamoto, Diretor Representante e Presidente (a ser) da Honda・GS Yuasa EV Battery R&D Co., Ltd:

“Estamos muito satisfeitos que a Honda e a GS Yuasa tenham chegado a um acordo de joint venture, que se tornará um novo marco em nossa busca pela realização da neutralidade de carbono, que é um objetivo compartilhado pelas duas empresas. A nova empresa aproveitará totalmente os pontos fortes das duas empresas e estabelecerá uma forte presença no mercado de baterias em rápida expansão.”

A questão é qual química de bateria e tipo de célula de bateria serão selecionados para os novos carros elétricos, bem como se a Honda está pronta para algumas novas soluções, como pacotes de bateria célula a célula ou estruturais.

Essas perguntas devem ser respondidas pela HondaGS Yuasa EV Battery R&D Co. antes que os parceiros decidam investir bilhões em novas fábricas de baterias.


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