Honda confia desenvolvimento de novo chassis de MotoGP à Kalex
De facto, já no teste de Misano de setembro passado o construtor utilizou um braço oscilante em alumínio fabricado pelos alemães – mantendo-o nas corridas seguintes e nos testes de inverno.
Agora, segundo o site SPEEDWEEK.com, a colaboração terá sido alargada ao próprio chassis. Esta tem sido uma área problemática nas últimas temporadas e os engenheiros japoneses não estão a conseguir encontrar uma solução do agrado dos pilotos – em particular de Marc Márquez, que terá rejeitado a mais recente evolução introduzida nos testes do último fim de semana em Portimão.
Deste modo, a Kalex terá sido abordada para redesenhar o chassis da Honda RC213V – o que é uma tarefa morosa como o diretor dos alemães, Alex Baumgärtel, deixou bem claro em outubro passado. Na altura, recordou que o primeiro chassis de Moto2 exigiu nove meses de trabalho antes do primeiro teste.
Caso o renovado chassis pela Kalex para a Honda avance, espera-se que só no teste de Jerez a 1 de maio possa ser testado pela primeira vez, ou eventualmente dias antes no GP de Espanha no mesmo traçado: nessa prova poderá estar presente o piloto de testes Stefan Bradl, como wildcard.
