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Ele está de volta! Sem narrar corridas desde 2019, quando cobriu a temporada daquele ano da Fórmula 1 e transmitiu a Corrida do Milhão da Stock Car, em Interlagos, Galvão Bueno adquiriu os direitos de transmissão da categoria brasileira e concorrerá com SporTV e Band na veiculação do campeonato nacional através do ‘Canal GB’, que pertence ao jornalista na plataforma YouTube. A notícia foi inicialmente publicada pelo Notícias da TV.
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O acordo com a Stock Car, que aceitou a proposta da Play9, empresa que agencia Bueno em suas empreitadas digitais, vale para a cobertura de duas temporadas da competição. A confirmação deve ser comunicada pela Vicar, empresa promotora da categoria, e pelo Canal GB nos próximos dias.
Recentemente, o YouTube de Galvão, transmitiu o amistoso da seleção brasileira de futebol com o time do Marrocos, semifinalista da Copa do Mundo de 2022. A vitória marroquina por 2 a 1 rendeu mais de 9,5 milhões de visualizações a Bueno, mesmo com a concorrência de Band e ESPN.
Galvão também quer voltar a transmitir F1, como explicou Cacá Bueno ao Motorsport.com
Pentacampeão da Stock e diretamente envolvido nas empreitadas digitais de Galvão, o piloto Cacá Bueno, que é filho do jornalista de 72 anos e corre pela KTF Sports na categoria em 2023, falou com exclusividade ao Motorsport.com sobre as ambições do pai, que também quer voltar a narrar F1.
Três corridas da elite global do esporte a motor estariam nos planos do Canal GB para 2023, sendo uma delas o GP de São Paulo. “Meu pai me deu uma missão. Não foi um convite. Ele falou em alguns podcasts que faríamos algo juntos sobre automobilismo e só depois é que a gente conversou”.
“Meu pai, nesta nova fase, animado por fazer tudo, falou: ‘Adoraria voltar às minhas raízes, tenho um DNA de automobilismo que não queria perder e queria fazer alguma coisa’. Essa missão foi jogada no meu peito, como um ‘se vira aí’ atrás dos conteúdos, anunciantes e formatos”, disse Cacá.
Tamanho sucesso em tão pouco tempo no YouTube tem uma explicação clara segundo Cacá, que exaltou o talento do pai em função da linguagem que atrai espectadores de todas as idades. “Acho que o Galvão serviu para quebrar uma fronteira entre o digital e a TV”, explicou o piloto da Stock.
Galvão Bueno e Cacá Bueno
Photo by: Reprodução
“Ele quer ser um publisher (dono de veículo jornalístico, em tradução livre) e a missão do automobilismo me foi dada. Começamos aceleradamente a trazer parceiros e eu acho que não demora muito para anunciarmos algumas novidades muito legais.”
O que o grande público quer saber é sobre a possibilidade de Galvão voltar a narrar F1. “Vocês estão um pouco apressados”, brincou. “É um dos grandes objetivos, mas não acho que isso seja rápido. O canal tem que se estruturar um pouco mais, ter mais anunciantes e parceiros para acontecer. Mas, que anunciante não gostaria de ver um GP de F1 narrada pelo Galvão? Acho que temos capacidade para trazer parceiros para que o retorno seja interessante para os detentores dos direitos.”
Independentemente das transmissões, Cacá adianta que o canal terá programas sobre esporte a motor. “No digital, você pode ir mais além, não é um minuto e meio no Globo Esporte para passar esse conteúdo, você pode usar meia-hora”, explicou.
“Vocês fazem um trabalho genial no Motorsport.com, explicando a parte de engenharia, do motor, de ‘previsão’… Sou um consumidor e, admito, vocês são minhas fontes para muitas coisas que eu falo no meu conteúdo. Sem dúvida, há mais espaço e também temos que lançar isso de uma forma mais estruturada, para que o fã de automobilismo não vá apenas ver a corrida do Galvão, mas que ele possa acompanhar um pouco de tudo.”
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