Fórmula E já tem solução para o sistema de travões dos Gen3
Segundo o site The-Race.com, em novembro houve mais um incidente forte – desta feita envolvendo Lucas di Grassi (Mahindra) no circuito de Almería em Espanha. Apesar de os acidentes não poderem ser relacionados a uma única causa específica, acredita-se que não é o sistema de travões em si a originá-los. Sabe-se também que algumas das situações foram desencadeadas por anomalias ao nível da unidade motriz ou do software.
Desde o começo que há um grupo de trabalho de Aanálise ao Modo de Falha e Efeitos (FMEA), que ficou encarregue de estudar os incidentes ocorridos e chegou com uma segunda opção de sistema de travões para o Gen3. Xavier Mestelan-Pinon disse ao já mencionado órgão que se trata de um sistema mecânico redundante como parte do sistema de travagem geral. Decisão tomada também num contexto em que a Fórmula E terá pela primeira vez um monolugar sem travões hidráulicos padrão na traseira.
