O mercado automotivo brasileiro registrou 6.842 carros e comerciais leves emplacados em 15 de fevereiro de 2023, dos quais a liderança ficou com a Fiat Strada, com 358 emplacamentos.
O Hyundai Creta vem em 4º, com 315 registros.
Fecha o top 5 o VW T-Cross com 255.
Ranking – carros mais vendidos – dia 15 de fevereiro de 2023
| # | Modelo | Vendas em 15/2 | Δ / dia 14 |
| 1 | FIAT/STRADA | 358 | -2,5% |
| 2 | HYUNDAI/HB20S | 337 | 349,3% |
| 3 | GM/ONIX | 317 | -0,3% |
| 4 | HYUNDAI/CRETA | 315 | 20,2% |
| 5 | VW/T CROSS | 255 | 4,9% |
| 6 | FIAT/MOBI | 253 | -43,3% |
| 7 | JEEP/COMPASS | 253 | 17,7% |
| 8 | VW/POLO | 249 | 55,6% |
| 9 | NISSAN/KICKS | 220 | 11,1% |
| 10 | FIAT/TORO | 203 | -26,7% |
| 11 | GM/ONIX PLUS | 194 | 8,4% |
| 12 | TOYOTA/COROLLA CROSS | 193 | 19,1% |
| 13 | GM/TRACKER | 185 | -16,7% |
| 14 | TOYOTA/HILUX | 177 | 62,4% |
| 15 | VW/NIVUS | 173 | 27,2% |
| 16 | HYUNDAI/HB20 | 171 | -54,6% |
| 17 | FIAT/PULSE | 171 | 7,5% |
| 18 | TOYOTA/COROLLA | 165 | 4,4% |
| 19 | JEEP/RENEGADE | 165 | -10,8% |
| 20 | FIAT/FASTBACK | 161 | 10,3% |
| 21 | FIAT/ARGO | 148 | -63,8% |
| 22 | VW/SAVEIRO | 138 | -14,3% |
| 23 | HONDA/HR-V | 127 | 64,9% |
| 24 | RENAULT/KWID | 116 | 14,9% |
| 25 | JEEP/COMMANDER | 89 | 9,9% |
| 26 | CAOA CHERY/TIGGO 5X | 89 | 394,4% |
| 27 | TOYOTA/YARIS HB | 83 | -5,7% |
| 28 | CITROEN/C3 | 80 | -44,4% |
| 29 | VW/TAOS | 80 | 15,9% |
| 30 | HONDA/CITY HATCH | 77 | 10,0% |
| 31 | GM/SPIN | 73 | 10,6% |
| 32 | GM/S10 | 71 | 16,4% |
| 33 | PEUGEOT/208 | 68 | 9,7% |
| 34 | FIAT/CRONOS | 67 | 4,7% |
| 35 | HONDA/CITY | 65 | -13,3% |
| 36 | TOYOTA/YARIS SEDAN | 65 | 66,7% |
| 37 | TOYOTA/HILUX SW4 | 64 | 20,8% |
| 38 | VW/GOL | 52 | -29,7% |
| 39 | FORD/RANGER | 46 | -16,4% |
| 40 | RENAULT/DUSTER | 42 | -19,2% |
| 41 | FIAT/FIORINO | 41 | -12,8% |
| 42 | MITSUBISHI/L200 | 37 | 27,6% |
| 43 | CAOA CHERY/TIGGO 8 | 35 | 16,7% |
| 44 | VW/AMAROK | 31 | 19,2% |
| 45 | RENAULT/OROCH | 31 | -6,1% |
| 46 | VW/VIRTUS | 29 | 11,5% |
| 47 | RENAULT/SANDERO | 28 | 75,0% |
| 48 | RENAULT/MASTER | 25 | -3,8% |
| 49 | NISSAN/FRONTIER | 24 | 4,3% |
| 50 | CAOA CHERY/TIGGO 7 | 23 | 35,3% |
| 51 | MITSUBISHI/ECLIPSE CROSS | 20 | -4,8% |
| 52 | CITROEN/C4 CACTUS | 19 | 58,3% |
| 53 | IVECO/DAILY | 18 | 260,0% |
| 54 | GM/EQUINOX | 16 | -5,9% |
| 55 | NISSAN/VERSA | 15 | -34,8% |
| 56 | FORD/TRANSIT | 15 | 36,4% |
| 57 | FIAT/SCUDO | 15 | 66,7% |
| 58 | KIA/K2500 | 14 | 0,0% |
| 59 | MAN-VW/EXPRESS | 13 | 44,4% |
| 60 | BMW/320I | 11 | -21,4% |
| 61 | KIA/STONIC | 11 | 450,0% |
| 62 | HONDA/CIVIC | 10 | 150,0% |
| 63 | AUDI/Q3 | 9 | 0,0% |
| 64 | M.BENZ/SPRINTER 315 | 9 | 50,0% |
| 65 | PEUGEOT/2008 | 8 | 14,3% |
| 66 | FORD/MAVERICK | 7 | 40,0% |
| 67 | CITROEN/JUMPY | 6 | -40,0% |
| 68 | MITSUBISHI/PAJERO | 6 | -25,0% |
| 69 | PEUGEOT/EXPERT | 6 | -25,0% |
| 70 | PORSCHE/CAYENNE | 6 | 0,0% |
| 71 | AUDI/Q5 | 5 | -50,0% |
| 72 | RAM/1500 | 5 | -28,6% |
| 73 | BMW/330E | 5 | 0,0% |
| 74 | VW/JETTA | 5 | 150,0% |
| 75 | SUZUKI/JIMNY SIERRA | 4 | -42,9% |
| 76 | LAND ROVER/DISCOVERY | 4 | -20,0% |
| 77 | PORSCHE/911 | 4 | -20,0% |
| 78 | PORSCHE/MACAN | 4 | 0,0% |
| 79 | BMW/X6 | 4 | -42,9% |
| 80 | DFSK/V21 | 4 | 0,0% |
| 81 | MINI/COOPER COUNTRYMAN |
4 | – |
| 82 | AUDI/A5 | 4 | 100,0% |
| 83 | JAC/E-JS1 | 4 | 300,0% |
| 84 | VOLVO/XC60 | 3 | -25,0% |
| 85 | PEUGEOT/PARTNER | 3 | -40,0% |
| 86 | KIA/SPORTAGE | 3 | 0,0% |
| 87 | CAOA CHERY/ARRIZO6 | 3 | -40,0% |
| 88 | RENAULT/LOGAN | 3 | 0,0% |
| 89 | BMW/X4 | 3 | 200,0% |
| 90 | BMW/X5 | 3 | 50,0% |
| 91 | LAND ROVER/VELAR | 3 | – |
| 92 | VOLVO/XC40 | 2 | 100,0% |
| 93 | RAM/3500 | 2 | -80,0% |
| 94 | RAM/CLASSIC | 2 | -80,0% |
| 95 | M.BENZ/CLASSEC | 2 | 0,0% |
| 96 | RAM/2500 | 2 | -66,7% |
| 97 | VOLVO/XC90 | 2 | – |
| 98 | VOLVO/C40 | 2 | 100,0% |
| 99 | FORD/TERRITORY | 2 | 100,0% |
| 100 | M.BENZ/CLASSE GLB | 2 | -50,0% |
| 101 | BMW/X3 | 2 | -77,8% |
| 102 | PEUGEOT/3008 | 2 | -33,3% |
| 103 | LAND ROVER/EVOQUE | 2 | 100,0% |
| 104 | GM/CRUZE SEDAN | 2 | 100,0% |
| 105 | MINI/COOPER | 2 | 0,0% |
| 106 | BMW/X1 | 2 | -33,3% |
| 107 | AUDI/A3 SEDAN | 2 | -33,3% |
| 108 | FORD/BRONCO | 2 | – |
| 109 | AUDI/A3 | 2 | – |
| 110 | AUDI/A4 | 2 | 100,0% |
| 111 | BMW/M3 | 2 | -33,3% |
| 112 | JAGUAR/FPACE | 2 | – |
| 113 | JEEP/WRANGLER | 2 | 100,0% |
| 114 | GM/CRUZE HB | 2 | 100,0% |
| 115 | PORSCHE/PANAMERA | 2 | – |
| 116 | SUZUKI/JIMNY | 2 | – |
| 117 | FER CAR/NAJA ONE | 2 | – |
| 118 | M.BENZ/CLASSE GLA | 1 | -66,7% |
| 119 | GM/TRAILBLAZER | 1 | -75,0% |
| 120 | M.BENZ/GLE | 1 | -88,9% |
| 121 | LAND ROVER/RANGE ROVER |
1 | 0,0% |
| 122 | M.BENZ/GLC | 1 | – |
| 123 | IVECO/DAILY 30-130 | 1 | 0,0% |
| 124 | LEXUS/UX250H | 1 | – |
| 125 | BMW/218I | 1 | 0,0% |
| 126 | AUDI/Q7 | 1 | 0,0% |
| 127 | PEUGEOT/BOXER | 1 | 0,0% |
| 128 | BMW/420I | 1 | -50,0% |
| 129 | VW/FUSCA | 1 | – |
| 130 | M.BENZ/SPRINTER 416 | 1 | 0,0% |
| 131 | M.BENZ/CLASSEE | 1 | – |
| 132 | CHEVROLET/CORVETTE | 1 | – |
| 133 | JAC/IEV750 | 1 | – |
| 134 | FIAT/SIENA | 1 | – |
| # | Marca | Vendas em 15/2 | Share em 15/2 | Δ / dia 14 |
| 1 | FIAT | 1.418 | 20,7% | 11,1% |
| 2 | Volkswagen | 1.013 | 14,8% | 41,9% |
| 3 | GM | 861 | 12,6% | 1,7% |
| 4 | Hyundai | 823 | 12,0% | 78,5% |
| 5 | Toyota | 747 | 10,9% | 8,3% |
| 6 | Jeep | 509 | 7,4% | 43,8% |
| 7 | Honda | 279 | 4,1% | 39,5% |
| 8 | Nissan | 259 | 3,8% | 28,9% |
| 9 | Renault | 245 | 3,6% | 25,6% |
| 10 | CAOA Chery | 150 | 2,2% | 226,1% |
| 11 | Citroen | 105 | 1,5% | 5,0% |
| 12 | Peugeot | 88 | 1,3% | 14,3% |
| 13 | Ford | 72 | 1,1% | -13,3% |
| 14 | Mitsubishi | 63 | 0,9% | -58,8% |
| 15 | BMW | 34 | 0,5% | 6,3% |
| 16 | Kia | 28 | 0,4% | 27,3% |
| 17 | Audi | 25 | 0,4% | 92,3% |
| 18 | Iveco | 19 | 0,3% | 137,5% |
| 19 | Mercedes | 18 | 0,3% | -35,7% |
| 20 | Porsche | 16 | 0,2% | 77,8% |
| 21 | VW-MAN | 13 | 0,2% | 116,7% |
| 22 | RAM | 11 | 0,2% | -50,0% |
| 23 | Land Rover | 10 | 0,1% | 66,7% |
| 24 | Volvo | 9 | 0,1% | -78,6% |
| 25 | Suzuki | 6 | 0,1% | -50,0% |
| 26 | Mini | 6 | 0,1% | 50,0% |
| 27 | JAC | 5 | 0,1% | – |
| 28 | DFSK | 4 | 0,1% | 0,0% |
| 29 | Jaguar | 2 | 0,0% | – |
| 30 | FER CAR | 2 | 0,0% | – |
| 31 | Lexus | 1 | 0,0% | – |
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