Ferrari tem confiança em alta para a próxima época de F1
Segundo o site grandprix.com, que cita fontes da Ferrari, foram identificadas três áreas do monolugar deste ano que necessitam de um progresso considerável em 2023: o arrasto aerodinâmico, o consumo dos pneus e a falta de fiabilidade da unidade motriz (que causou diversos abandonos a Carlos Sainz e Charles Leclerc este ano).
Concentrada nestes aspetos, a formação de Maranello também investiu na aerodinâmica, apostando em materiais que aumentam a elasticididade das asas dianteira e traseira não comprometendo a força estrutural das mesmas de modo a cumprir os regulamentos. No que toca aos pneus, a Ferrari participou ativamente com os dois pilotos titulares nos testes da Pirelli, procurando salvaguardar que os novos pneus para 2023 não prejudicam as características de subviragem do monolugar.
Ao nível da unidade motriz, existiram mexidas dentro do permitido pelos regulamentos, em particular na parte híbrida, e em ambiente de «laboratório» foi possível colocá-la na potência máxima sem problemas.
