A Ferrari acaba de revelar o novo Roma Spider, um descapotável que marca o regresso da cada de Maranello, aos descapotáveis com capota de lona, o que não acontecia desde o 365 GTS4, ou seja, há 54 anos.
Três anos depois da Ferrari ter revelado o Roma, modelo que presta homenagem à vibrante ‘Dolce Vita’ das décadas de 1950 e 1960, a marca italiana decidiu agora Centro de Design Flavio Manzoni sem, no entanto, alterar as proporções gerais do modelo.
Para além disso, foi ainda adicionado um novo defletor de vento que ajuda a minimizar a interferência do vento no habitáculo, que está integrado no encosto do banco traseiro e que é aberto sempre que necessário através de um botão localizado no túnel central, para que ninguém ande de cabelos ao vento no interior do Roma Spider. Já a capota em lona, pode ser recolhida em 13,5 segundos a uma velocidade máxima de 60 km/h e está disponível em quatro cores com nuances vermelhas.
No exterior, destaque para o longo capot que apresenta uma silhueta simples dos flancos, dando uma sensação de elegância a toda a carroçaria e um visual dinâmico, que reforça a imagem contemporânea da tradição da Ferrari.
Destaque ainda para o painel de instrumentos digital protegido por antirreflexo e para o ecrã central de 8,4 polegadas, compatível Apple CarPlay e Android Auto sem fios, e que permite o controlo do sistema de entretenimento e de climatização.
Como opção está ainda disponível um terceiro ecrã para o passageiro no qual são projetadas as principais informações de condução.
Já o volante foi revisto face ao que equipa a variante coupé estando equipado com botões nos raios, enquanto o painel de controlo da caixa velocidades está instalado numa placa de metal e que faz referência ao icónico ‘H’ da caixa de velocidades da Ferrari, alojada na parte central do túnel, em posição inclinada.
O coração deste Ferrari Roma Spider é o bloco de 3.9 V8 biturbo de 620 cv de potência e 760 Nm de binário máximo. Os engenheiros de Maranello refinaram a mecânica deste Roma Spider introduzindo uma evolução da bomba de óleo que melhora o desempenho do motor durante o arranque a frio.
O motor V8 está acoplado a uma caixa automática de dupla embraiagem de oito velocidades que foi aprimorada, já que os engenheiros da Ferrari reduziram as dimensões em 20%.
Em matéria de desempenho, a Ferrrai anunciou que o Roma Spider acelera de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos e alcança uma velocidade máxima de mais de 320 km/h.