Ferrari brilha na estreia no WEC em Hypercar com pole position das 1000 Milhas de Sebring
Foi a cerca de seis minutos da bandeira de xadrez que Fuoco completou a volta que lhe valeu a pole position. Depois da saída de pista do seu colega Nicklas Nielsen no terceiro treino livre, o italiano foi o único a rodar em 1m45,067s e assim superou Brendon Hartley (Toyota #8), que momentos antes se tinha colocado na dianteira. O outro Toyota rubricou o terceiro crono com Kamui Kobayashi (que também se envolvera num incidente no FP3, com José María López ao volante), ao passo que Alessandro Pier Guidi levou o outro Ferrari a quarto – na frente do Cadillac #2 de Alex Lynn. Os Porsche ficaram em sexto (#6) e sétimo (#5), superando o melhor Peugeot – que foi o #94. No fundo da tabela ficaram a Glickenhaus e a Floyd Vanwall.
A competir em casa, a United Autosports assegurou a pole position nos LMP2. Oliver Jarvis levou o Oreca #23 ao topo da tabela de tempos na sua última tentativa, superando Pietro Fittipaldi (JOTA Sport/Oreca #28) por apenas 93 milésimos. Foi uma qualificação renhida na categoria secundária dos protótipos, em que Robin Frijns (Team WRT/Oreca #31) obteve o terceiro crono a 0,181s da pole position, seguindo-see o Oreca #36 da Alpine e o Oreca #48 da Hertz Team JOTA.
Quanto aos LMGTE Am, foi uma luta empolgante até ao fim entre vários carros, separados por poucos milésimos. Sarah Bovy acabou a selar a pole position no Porsche #85 da Iron Dames, derrotando Ben Keating (Chevrolet Corvette #33) por 0,396s com uma volta muitas vezes no limite. Ahmad Al Harthy (ORT by TF/Aston Martin #25) rubricou a terceira marca a 0,708s da pole position. Luiis Perez Companc (Richard Mille AF Corse/Ferrari #83) foi o último a ficar no mesmo segundo de Bovy.
