A Stellantis anunciou esta quinta-feira, 27 de outubro, que a fábrica de Hordain, em França, vai passar a realizar a produção em massa de veículos comerciais ligeiros da Peugeot, Citroën e Opel, numa versão alimentada a hidrogénio e equipada com tecnologia de pilha de combustível.
“Estou muito orgulhoso do trabalho realizado pela direção e pelos nossos colaboradores em Hordain, que tornaram a sua fábrica na primeira a nível mundial a combinar três tipos de energia, o que foi possibilitado pela flexibilidade do nosso sistema de fabrico. O anúncio de hoje demonstra o empenho da Stellantis em investir em França nas tecnologias mais recentes e em apoiar a mobilidade com baixas emissões de carbono com base no princípio ‘One Company’”, declarou Carlos Tavares CEO da Stellantis. “Conseguimos avançar para o próximo passo na história automóvel, numa transição gerida em conjunto com os nossos parceiros sociais nas nossas 12 instalações industriais em sete regiões francesas, onde nos orgulhamos de ter lançado raízes históricas”, concluiu o responsável pela Stellantis.
Os veículos movidos a hidrogénio serão construídos na linha de produção multienergias da fábrica francesa, que já produz diariamente as versões com motores elétricos e de combustão dos furgões médios. Utilizando uma plataforma reforçada a partir da carroçaria em branco, os modelos movidos a hidrogénio seguirão então para as fases habituais de pintura e montagem, na mesma linha de produção que as versões com motores de combustão e elétricos, antes de entrarem nas novas instalações de 8.000 m² que se dedicam exclusivamente aos equipamentos finais.
Os novos veículos comerciais ligeiros alimentados a hidrogénio e equipados com tecnologia de pilha de combustível destinam-se a profissionais de distribuição de longa distância que necessitam de uma autonomia superior 400 km, de um tempo de carregamento o mais curto possível, sem comprometer a capacidade de carga que é de 1.000 kg de carga útil.
A Stellantis revelou ainda que a partir de 2024, a fábrica terá uma capacidade de produção de 5.000 veículos por ano, reafirmando a ambição do grupo automóvel de ser o primeiro fabricante de produção em série de veículos comerciais movidos a hidrogénio.
