Lance Stroll, Aston Martin AMR23
Não é segredo que a Honda se arrependeu de anunciar a saída do Mundial em 2020. Com o título de Max Verstappen em 2021, a montadora japonesa, que segue produzindo os motores da Red Bull, voltou a aumentar sua presença na categoria, com o nome retomando aos carros do time austríaco.
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E, segundo noticiado pelo La Gazzetta dello Sport, a parceira nessa nova era será a Aston Martin. O anúncio é esperado para as próximas horas.
Com isso, a Aston Martin deixaria de ser cliente da Mercedes a partir de 2026, algo que pode ser fundamental para os planos do time de Silverstone para lutar por títulos. No momento, a Aston está à frente da Mercedes, levando a especulações de que o time poderia se tornar grande demais para seguir apenas como cliente.
É importante lembrar que a Daimler, holding ou ’empresa-mãe’ da Mercedes, possui uma participação minoritária na Aston Martin Lagonda, sendo que esta não possui uma ligação direta com a equipe de F1.
A grande dúvida neste acordo é a situação de Fernando Alonso: não é segredo que o espanhol é persona non grata entre os japoneses após a tensa relação na época de McLaren. Mas, com o bicampeão tendo 41 anos hoje, não é impossível imaginar que ele possa se aposentar antes do início oficial da parceria.
ANÁLISE: Qual o ‘tamanho’ do 2023 de Alonso?
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