A China é atualmente o líder mundial no refino e processamento de lítio bruto
A Inflation Reduction Act e a Bipartisan Infrastructure Law injetaram, em conjunto, bilhões de dólares no segmento de veículos elétricos dos Estados Unidos.
“O financiamento criará instalações domésticas novas, adaptadas e ampliadas para minerais críticos processados para baterias, materiais precursores de baterias, componentes de baterias e fabricação de células e pacotes”, declarou o Departamento de Energia dos EUA nesta semana.
A China fabrica 75% das baterias de íons de lítio do mundo e processa e refina mais de 50% do lítio, cobalto e grafite do mundo, de acordo com a Agência Internacional de Energia. Em termos de extração de lítio, os EUA estão muito atrás da Austrália, da China e do triângulo do lítio na América do Sul, que compreende Argentina, Chile e Bolívia – que são líderes mundiais na extração de minérios que contêm lítio, de acordo com o Statista.
O governo Biden tem como objetivo levar os EUA a atingir emissões líquidas zero até 2050, e prevê-se que os veículos elétricos representem metade de todas as vendas de veículos leves novos até 2030. A empresa também quer construir uma cadeia de suprimentos doméstica. Tudo isso exige grandes investimentos, no valor de bilhões de dólares.
Em um momento em que fabricantes como a General Motors e a Ford estão enfrentando atrasos consecutivos na produção e em que os veículos elétricos acessíveis ainda parecem um sonho distante, investir no processamento e na produção de baterias domésticas poderia revitalizar as montadoras dos EUA.
Mas não espere resultados imediatos. É possível que leve anos para que os consumidores americanos testemunhem quaisquer benefícios tangíveis desse investimento. No entanto, é um passo pequeno, mas positivo, na busca do país por reduzir a dependência de outros países para atender às suas necessidades domésticas de baterias.
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