A Mercedes decidiu proporcionar aos jornalistas nacionais um primeiro contacto novo EQE SUV, que está pronto para chegar ao mercadoe que se apresenta com quatro versões, duas das quais desenvolvidas pela AMG.
Na base da oferta está o EQE 350+ que conta com tração traseira e um motor de 292 cv, um binário de 565 Nm e uma autonomia de até 578 km. Já a versão EQE 500 4MATIC, está equipada com dois motores elétricos, um por eixo, que proporcionam 408 cv de potência máxima combinada, e 858 Nm de binário, para uma autonomia anunciada de 540 km.
A novidade são as versões AMG, que fazem deste EQE o primeiro SUV elétrico da Mercedes-AMG, estando disponível com dois níveis de potência. O EQE 43 4MATIC com 476 cv, um binário de 858 Nm e uma autonomia de até 469 km, enquanto a variante topo de gama, EQE 53 4MATIC+ apresenta uma potência de 625 cv e um binário de 950 Nm, que podem chegar aos 687 cv e 1000 Nm, com pack opcional AMG Dynamic Plus. Esta versão promete uma autonomia de 452 km, e a capacidade de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,5 segundos e uma velocidade máxima de 250 km/h, que descem para os 220km/h sem o pack opcional.
A bateria de 90,6 kWh de capacidade útil é comum às quatro versões, funciona a 400V e aceita recargas em corrente contínua com até 170 kW de potência. Nestas condições, a marca adianta que em apenas 15 minutos é possível carregar o suficiente para percorrer 220 quilómetros, ou em 32 minutos recarregar 80% da bateria.
O EQE SUV está equipado de série com um sistema de gestão térmica com uma bomba de calor. Esta solução permite que o calor residual da cadeia cinemática elétrica (inversor e motor elétrico) e da bateria de alta tensão possa ser utilizado para aquecer o ar no interior do habitáculo. Desta forma permite reduzir a energia consumida pelo sistema de aquecimento, aumentando assim a autonomia.
Para além disso, o novo modelo 100% elétrico conta ainda com um vasto conjunto de tecnologias de assistência à condução que incluem o sistema de manutenção na faixa de rodagem, cruise control adaptativo e o avisador de ângulo-morto.
No interior, junta-se ao conforto tradicional da marca da estrela, um conjunto de tecnologia com destaque para o sistema de infoentretenimento Hyperscreen, opcional, composto por três ecrãs dispostos numa única superfície curva (disponível nas versões de topo), que cria faixa de ecrã com mais de 141 cm de largura, que conta com um terceiro ecrã totalmente dedicado ao passageiro de 12,3’’ , onde é possível ver filmes, navegar na internet ou controlar as funções de conforto a bordo.
Com um design aerodinâmico, o EQE SUV está dotado de um chassis que conta com uma suspensão dianteira de quatro braços e uma suspensão multi-link independente no eixo traseiro. Em opção, o modelo 100% elétrico pode ser equipado com a suspensão pneumática AIRMATIC com amortecimento continuamente ajustável e com regulação da altura ao solo até um máximo de 30 milímetros. Como opcional existe ainda um eixo traseiro direcional, até um máximo de 10 graus, que a Mercedes diz permitir uma maior agilidade o EQE SUV.
Para além disso, o modelo 100% elétrico disponibiliza quatro modos de condução através do Dunamic Select, Eco, Comfort, Sport e Individual, a que se junta o movo específico Offroad, nas versões 4MATIC.
No que toca a preços, a Mercedes revelou que o EQE SUV arranca nos €91 950 para o EQE 350+, enquanto a vbariante EQE 500 4MATIC começa nos €103 600. Já as variantes com o selo AMG, o EQE 43 4MATIC tem um preço que se inicia nos €129 900, enquanto a variante topo de gama, EQE 53 4MATIC arranca nos €144 900.
