Fábrica em Orion Township, Michigan, será modernizada para produzir os novos veículos elétricos baseados na plataforma Ultium
Modelos de entrada da Chevrolet no segmento global de veículos elétricos, as linhas Bolt EV e Bolt EUV parecem estar literalmente com os dias contados no mercado. De acordo com reportagem da agência Automotive News, a dupla sairá de linha no final do ano e, de imediato, não terá sucessão direta. A própria CEO da General Motors, Mary Barra, confirmou a informação em evento recente.
O Bolt EV foi lançado nos Estados Unidos em 2016 e, desde então, emplacou localmente mais de 161.000 unidades. Graças ao crédito fiscal federal de US$ 7.500, está entre os elétricos mais acessíveis do país. O preço inicial é de US$ 26.500, que cai para US$ 19.995 (R$ 101.000) com os benéficos (os US$ 995 são do frete). Por sua vez, o Bolt EUV começa em US$ 27.800 e cai na prática para US$ 21.955 (R$ 111.100).
No Brasil, o Bolt EV é vendido desde o ano passado com preço inicial de R$ 329.000. Adota motor de 204 cv (149 kW) e 35,7 kgfm de torque, abastecido por conjunto de baterias de íon-lítio de 65 kWh. A autonomia declarada é de 390 km.
Isso mostra o tamanho do investimento que a GM está fazendo em sua nova geração de carros elétricos baseados na plataforma Ultium, desenvolvida internamente, e o início de uma nova fase na transição energética, agora muito mais acelerada.
Vale reforçar que, tanto o Chevrolet Equinox EV, quanto o Blazer EV, serão lançados no Brasil logo em seguida à estreia norte-americana, como a própria GM do Brasil já ressaltou. Este último modelo, aliás, já está sendo testado no Centro de Provas da GM no interior de São Paulo.
Fonte: Automotive News
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