A Ducati começa um novo capítulo em sua história com o início da produção de motos elétricas para a MotoE, classe de motocicletas eletrificadas que integra as categorias do Mundial de Motovelocidade. O Brasil é representado na competição por Eric Granado, atual vice-campeão.
O modelo, batizado de V21L, ainda é considerado um protótipo pela Ducati. Ele entrou em produção no mês de dezembro, e todas as unidades devem ser entregues aos organizadores da Copa do Mundo de MotoE até fevereiro.
Ducati inicia produção de motos elétricas para MotoE
Além das 18 motos que serão utilizadas nas corridas, a Ducati deixará cinco motos reservas à disposição dos organizadores do campeonato. Segundo a marca, cada uma delas é montada por técnicos especializados de seu departamento de corridas, respeitando os processos utilizados na construção das Ducati que competem na MotoGP.
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As motocicletas feitas pela Casa de Borgo Panigale vão estrear na competição este ano, ocupando o posto que até ano passado pertencia à Energica, que cedia modelos Ego Corsa para a disputa do campeonato desde a sua primeira temporada, em 2019.
Ducati elétrica nas pistas
A estreia das Ducati V21L nas pistas está prevista para acontecer nos dias 6, 7 e 8 de março no circuito de Jerez, na Espanha.
Na sequência, uma nova rodada de testes será realizada de 3 a 5 de abril no circuito de Montmeló, também em terras espanholas.
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A abertura da temporada 2023 da MotoE está marcada para o GP da França, em 13 de maio. O calendário do Mundial de motos elétricas está distribuído em oito etapas.
Depois da estreia em Le Mans, a classe continua em Mugello no final de semana de 11 de Junho. Os pilotos partem para Sachsenring no fim de semana seguinte e voltam a correr em Assen dia 25 de Junho.
Após as férias de verão, as motos Ducati MotoE retornarão à pista em Silverstone em 5 de agosto, antes de enfrentar os três GPs finais na Áustria (20 de agosto), Catalunha (2 de setembro) e Misano (10 de setembro).
As especificações da V21L
Quer saber mais detalhes sobre a primeira Ducati elétrica? Em meados do ano passado a marca italiana revelou as primeiras especificações da V21L. Dentre seus interessantes predicados destacam-se as baterias mais leves, um avançado sistema de refrigeração e mais potência e torque do que as motos usadas na MotoE até 2022. Para conferir mais informações é só clicar aqui.
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