"Pinça verde" e discos de freio específicos melhoram a eficiência e estarão nos carros elétricos em 2 ou 3 anos
A Continental, um dos grandes fornecedores automotivos globais, acaba de apresentar a sua ‘Green Caliper’, ou ‘Pinça Verde’, em uma tradução. Trata-se de um conjunto de pinça e discos de freio projetados especificamente para veículos elétricos.
De acordo com a Continental, o motor elétrico assume mais de 80% de todas as desacelerações em um veículo elétrico e recupera a energia cinética. No entanto, os freios convencionais ainda são necessários em situações de frenagem de emergência, demandando maior desempenho por conta da maior massa de veículos elétricos a bateria.
Este design economiza até cinco kg por roda, melhorando a eficiência e a condução devido ao seu peso não suspenso, enquanto o disco de freio maior permite que a pinça desacople mais fortemente devido ao braço de alavanca mais longo.
É possível ter mais eficiência retraindo ativamente as pastilhas de freio após a frenagem, reduzindo a força de frenagem residual após a liberação do pedal e, assim, reduzindo o uso de energia. Em um carro convencional, essa solução resultaria em freios ‘presos’, que podem superaquecer após um uso mais intenso, como a uma descida de serra, por exemplo.
A Continental afirmou que a ‘Green Caliper’ já está pronta para ser aplicada em veículos elétricos, com um prazo de 2 a 3 anos até chegar ao mercado propriamente dito.
