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China diz que Tesla fará recall de software para 1,1 mi de carros com problema de frenagem

china diz que tesla fará recall de software para 1,1 mi de carros com problema de frenagem

Logo da Tesla em Xangai, China

XANGAI/PEQUIM (Reuters) – O regulador do mercado da China disse que a Tesla fará recall de software em mais de 1 milhão de veículos para reduzir a chance de acidentes, disse o regulador nesta sexta-feira.

A ação é descrita como um recall de produto sob os regulamentos chineses, disse a agência, mas não ficou imediatamente claro se os motoristas precisarão ou serão elegíveis para devolver os veículos à Tesla para reembolso.

A partir de 29 de maio, a montadora emitirá atualizações de software remotamente para 1,1 milhão de unidades de seus carros Model S, Model X, Model 3 e Model Y, tanto importados quanto fabricados na China, informou a Administração Estatal de Regulamentação do Mercado em um comunicado.

O regulador disse que os veículos em questão não permitem que os motoristas desliguem a frenagem regenerativa ou forneçam avisos suficientes quando pisarem no pedal do acelerador com força, o que, combinado, pode aumentar o risco de colisão.

A atualização irá restaurar a opção de desligar a frenagem regenerativa e avisará os motoristas quando eles pisarem forte no pedal do acelerador, acrescentou.

A Tesla não estava imediatamente disponível para comentar.

A frenagem regenerativa funciona para economizar energia do processo de desaceleração do carro, alimentando o excedente de energia nas baterias para aumentar sua autonomia. A Tesla havia desativado a opção de desligar a técnica em carros produzidos após 2020.

Alguns consumidores na China receberam bem a tecnologia, também conhecida como direção com um pedal, pois permite que o veículo pare completamente sem o uso do pedal do freio.

No entanto, outros reclamaram que isso poderia confundir os motoristas e aumentar os riscos de pisar em falso no acelerador.

As ações da Tesla caíam cerca de 2,4% nesta sexta-feira em Nova York.

(Por Zhang Yan, Brenda Goh e redação de Pequim; reportagem adicional de David Shepardson e Tiyashi Datta)

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