A revisão do Bolt EV é inferior ao do Onix
Chevrolet Bolt EV – Foto: Divulgação
A GM, montadora que prepara uma investida elétrica no Brasil (com o Bolt EUV, Blazer EV e o Equinox EV), divulgou alguns dados e comparações com os modelos a combustão comercializados atualmente e evidenciando a diferença.
O custo total das revisões programadas até 50.000 quilômetros do Bolt EV, por exemplo, é aproximadamente 20% inferior ao do Onix 1.0 MT, atual carro de entrada da Chevrolet.
Chevrolet Bolt EV 2023 – Externas
Foto: Divulgação
Manutenções específicas
“Um carro elétrico não tem troca de óleo, correias, velas ou filtro de ar do motor ou de combustível, por exemplo. Tudo isso reduz também o tempo de mão de obra do mecânico. Mas como quase tudo é eletroeletrônico num EV, a oficina precisa ter ferramental e procedimentos específicos, assim como profissionais devidamente capacitados, para lidar com o sistema de alta tensão com segurança”, explica Adalberto Casalecchi, gerente de serviços para a rede de concessionárias Chevrolet, em nota divulgada.
Os carros elétricos possuem algumas manutenções próprias, como a troca do líquido de arrefecimento que refrigera as baterias.
No entanto, a necessidade de visitas com intervalos programados à oficina não muda em relação aos demais tipos de automóveis “porque mantém-se checagens de itens de desgaste comuns, como sistemas de freios, suspensão e direção”.
A Chevrolet possui quase 80 oficinas habilitadas a dar assistência a EVs em diferentes pontos do território nacional, entre mais de 550 pontos de vendas espalhados pelo Brasil.
