No segmento premium, a diferença de preço entre elétrico e a combustão está ficando cada vez menor
As montadoras e a imprensa nos dizem há anos que os carros elétricos ficarão mais baratos à medida que os preços das baterias caírem e o aumento da produção levar a economias de escala.
Essas questões são verdadeiras, e provavelmente acontecerão ao longo do tempo, mas a pandemia de COVID-19, a escassez de chips e a disparada dos preços do petróleo impulsionaram a demanda por veículos elétricos, o que causou o oposto – o aumento dos preços – pelo menos por enquanto.
Galeria: Novo Volvo EX90 elétrico
Independentemente disso, o CEO de uma empresa de carros de luxo que está “all in” sobre um futuro elétrico está disposto a dizer que carros elétricos e SUVs custarão aproximadamente o mesmo que os equivalentes a combustão de hoje em apenas dois a três anos. Rowan também chegou a dizer que as empresas não deveriam depender de subsídios do governo para o sucesso. Eles têm que encontrar uma maneira de produzir EVs que as pessoas querem e podem pagar.
De acordo com a Automotive News Europe, o CEO compartilhou em um evento recente em Estocolmo, na Suécia:
Como você pode ver nos comentários de Rowan, em vez de falar sobre os preços das baterias caírem, ele está citando a necessidade de menos baterias para uma autonomia adequada graças aos avanços na tecnologia. Como as baterias são a parte mais cara de um EV, isso faz muito sentido, embora não leve em conta as montadoras e revendedores que precificam carros elétricos mais altos do que deveriam.
A Volvo acaba de revelar oficialmente seu SUV elétrico de 7 lugares EX90, que servirá como um substituto para o atual XC90. Durante a revelação, ele também antecipou um crossover elétrico menor. Atualmente, a Volvo oferece os crossovers elétricos XC40 Recharge e C40 Recharge, e quase todos os seus modelos estão disponíveis em várias configurações, inclusive como híbridos plug-in (PHEV).
Rowan também fez referência a um crossover estilo “carro urbano” que a Volvo revelará em 2023. Os veículos elétricos menores também devem ajudar a Volvo a vender em maior volume e reduzir os preços. As chances são de que o crossover a que Rowan se referia seja o que a Volvo antecipou com o EX90 no recente evento de apresentação.
Para dar uma ideia de até onde os preços precisam mudar, o atual Volvo XC90 2022 começa em pouco mais de US$ 50.000, embora possa custar bem mais de US$ 70.000 quando totalmente equipado. O próximo EX90 custará menos de US$ 80.000 em uma configuração bem equipada.
Também é importante notar que a versão elétrica pode estar disponível para um crédito fiscal de até US$ 7.500, no caso dos Estados Unidos, dependendo da nova lei do governo Biden, que faz grandes mudanças na forma como o crédito funciona.
No Brasil, a mesma lógica se aplica, ao menos para o segmento premium nesse primeiro momento. Para esses veículos, a distância de preço entre a versão elétrica e a combustão está ficando cada vez menor. Tanto é, que recentemente a BMW afirmou que 50% das suas vendas até o final da década serão de modelos 100% elétricos por aqui.
Fonte: Automotive News
