A BYD (Build Your Dreams), acaba de chegar ao mercado nacional, pelas mãos da Salvador Caetano, apostando três modelos 100% elétricos, que sabemos os preços e as principais características.
Desta forma, aposta da BYD em Portugal começa com o ATTO 3, um SUV de caráter dinâmico, que conta com uma bateria de 60,5kWh que alimenta ium motor elétrico de 204 cv de potência e um binário máximo de 310 Nm, que permite acelerar de 0 a 100 km/h em 7,3 segundos. O ATTO 3 promete uma autonomia de até 565 km em ciclo urbano, 420 km em ciclo combinado (WLTP), e um consumo de 15,6 kWh/100 km em ciclo combinado.
A BYD revelou ainda que o ATTO 3 é também o primeiro SUV a ser construído tendo por base a plataforma ePlatform 3.0 da marca chinesa. Esta plataforma integra a bateria no chassis, o que proporciona, não só, uma maior rigidez estrutural, como também baixa o centro de gravidade, aumenta o dinamismo, reduz o peso global, permite carroçarias mais baixas com melhores taxas de penetração aerodinâmica e saliências mais curtas para maximizar a habitabilidade.
O ATTO 3 está disponível em duas versões, a versão Comfort dispõe de carregamento bidirecional (V2L), teto de abrir panorâmico, regulação elétrica dos bancos dianteiros, sistema de navegação, estofos em pele vegan e um ecrã táctil central rotativo de 12,8 polegadas, com um preço que arranca nos € 41 990. A versão Design é a variante topo de gama, que acrescenta a porta da bagageira elétrica, um sistema de purificação do ar condicionado e um ecrã de 15,6’’ tem um preço que começa nos € 43 490.
A sua essência premium está presente no habitáculo que conta com um ecrã multimédia de 12,8 polegadas. O grande SUV da BYD apresenta-se com uma bateria com uma capacidade de 86,4 kWh, que alimenta dois motores, um em cada eixo, desenvolvendo uma potência combinada de 517 cv e 680 Nm de binário, o que permite acelerar de 0 a 100 km/h em 4,6 segundos. O BYD TANG está disponível numa única versão Flagship, por um preço que começa nos € 72 570.
A alimentar os dois motores elétricos está uma bateria de 85,4 kWh de capacidade útil (LFP, de fosfato ferro-lítio), que permite carregamentos rápidos até 110kW, e uma autonomia de 521 km em ciclo combinado WLTP.
Esta berlina apresenta-se com os puxadores das portas embutidos, que segundo a marca contribuem para uma eficiência aerodinâmica de 0,23. O seu interior oferece aos passageiros estofos em couro Nappa perfurado e um painel de instrumentos revestido a couro preto. Os passageiros dos bancos traseiros beneficiam de um ecrã multimédia de 7 polegadas integrado no apoio de cabeça central, que lhes permite controlar o sistema de climatização, acionar o teto de abrir panorâmico ou escolher entre 31 tonalidades de iluminação ambiente disponíveis. Para além disso, o HAN conta com uma bagageira com 410 litros de arrumação, e está disponível em Portugal na versão Executive, o HAN tem um preço que começa nos € 72 570.
