O primeiro modelo da linha foi a R 80 G/S, após um ano e nove meses de desenvolvimento
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Nessa época, o departamento de desenvolvimento da BMW usou sua experiência em competições off-road para projetar um modelo que unisse o melhor dos dois mundos: capacidade fora de estrada, mas sem perder a desenvoltura para percorrer grandes distâncias.
Após 1 ano e 9 meses, nasceu a R 80 G/S. Concebida para ir bem nos dois mundos, a primeira G/S já tinha, em seu nome, sua vocação. É por isso que o nome veio com a barra entre o G e S, que significa terra/estrada.
A construção, batizada de “Monolever” pela BMW, tinha rigidez 30% maior em comparação com um braço oscilante convencional de dois lados e a remoção descomplicada da roda.
Entre outras características, os destaques do modelo estavam na condução e peso (186 kg).
