Mais barato da linha, o Virtus 1.6 MSI tem preço de Voyage, mas sem perder as qualidades das versões mais caras
Volkswagen Virtus 1.6 MSI
Claudio Larangeira
Já avaliamos (e aprovamos) a versão topo de linha Highline 200 TSI do Volkswagen Virtus na edição passada (confira aqui a avaliação). Mas, custando R$ 79.990, ela está mais próxima dos sedãs médios – entre eles, o Jetta, da própria Volks. Agora é a vez de avaliarmos a versão de entrada 1.6 MSI do novo sedã da marca alemã. Com preço básico de R$ 59.990, ele custa apenas R$ 290 a mais que o irmão Voyage na versão Comfortline 1.6 I-Motion, e briga diretamente com o Chevrolet Cobalt e com o recém-lançado Fiat Cronos. A boa notícia é que esse Virtus mais em conta também está bem armado para agradar o consumidor em busca de um carro familiar.
Volkswagen Virtus 1.6 MSI – Equipamentos
Claudio LarangeiraA posição de dirigir é igual à do Polo, muito boa. Com bancos de tecido e muito plástico duro no acabamento (veja próximas fotos), essa versão do Virtus é gostosa de dirigir, mas não tem nenhuma sofisticação
Claudio LarangeiraA simplicidade do quadro de instrumentos é um ponto positivo, pois as informações são fáceis de ler
Claudio LarangeiraJá o rádio concentra-se nas coisas básicas
Claudio LarangeiraO câmbio manual de cinco marchas é muito bom
Por dentro, o Virtus 1.6 MSI combina erros e acertos. Na lista de equipamentos, airbags laterais, ar-condicionado, vidros elétricos e isofix são itens de série, mas os controles eletrônicos de tração e estabilidade, a central multimídia compatível com Android Auto, as rodas de liga leve e os sensores de estacionamento traseiros são oferecidos como opcionais. Isso eleva o preço do carro em mais de R$ 4 mil. Por outro lado, só dá para ajustar os retrovisores externos manualmente e não há iluminação dentro do porta-malas. E o acabamento do Virtus, com plásticos duros, peca pela simplicidade.
Com uma mecânica bem acertada e um pacote de equipamentos razoável, esse Virtus de entrada tem tudo para se dar bem no mercado, pois seu preço é competitivo. Se repetir o sucesso do hatch Polo, que fechou janeiro na quarta posição no ranking da Fenabrave,
o sedã também vai dar trabalho para a concorrência.
Ficha técnica:
Volkswagen Virtus 1.6 MSI
Preço básico: R$ 59.990
Carro avaliado: R$ 64.390
Motor: 4 cilindros em linha 1.6, 16V
Cilindrada: 1598 cm³
Combustível: flex
Potência: 115 cv a 6.000 rpm (g) e 116 cv a 6.000 rpm (e)
Torque: 15,8 kgfm a 4000 rpm (g) e 16,5 kgfm a 4000 rpm (e)
Câmbio: manual, cinco marcha
Direção: elétrica
Suspensões: MacPherson (d) eixo de torção (t)
Freios: disco ventilado (d) e tambor (t)
Tração: dianteira
Dimensões: 4,482 m (c), 1,751 m (l), 1,472 m (a)
Entre-eixos: 2,651 m
Pneus: 195/65 R15
Porta-malas: 521 litros
Tanque: 52 litros
Peso: 1.134 kg
0-100 km/h: 10s2 (g) e 9s8 (e)
Velocidade máxima: 191 km/h (g) e 195 km/h (e)
Consumo: não divulgado
Emissão de CO²: 104 g/km
Nota do Inmetro: B (estimada)
Classificação na categoria: A (estimada)
| AVALIAÇÃO | |
| Motor | 2.5 |
| Câmbio | 2.5 |
| Desempenho | 3.5 |
| Consumo | 4 |
| Segurança | 4.5 |
| Equipamentos | 2.5 |
| Multimídia | 3.5 |
| Conforto | 3.5 |
| Porta-malas | 4 |
| Prazer ao dirigir | 3 |
| RESUMO
Com preço competitivo e bom espaço interno, o Virtus 1.6 MSI só poderia ser um pouco mais equipado |
3.4
OVERALL SCORE |
