Para reagir ao ataque de novos rivais, a linha 2019 do Chevrolet Onix fica mais equipada. E o best seller ainda ganha melhorias no acabamento
Chevrolet Onix
Chevrolet OnixFlavio Silveira
FRS
Há, ainda, melhor acabamento no LT e no Advantage e novidades como retrovisores elétricos no LT 1.0, rodas aro 15 preto brilhantese lâmpadas “blue vision” nos Activ, Effect e nesse LTZ – que ainda ganha bancos “híbridos”, com couro e tecido. Isso além do que já oferecia, como monitor de pressão dos pneus, volante multifuncional, abertura global, etc.
São bons pacotes, ainda melhores do que os que levaram o hatch à liderança de vendas – e entre os principais atrativos sempre esteve a central multimídia MyLink, ainda atual e completa, graças à boa qualidade sonora, à interface amigável e à integração com Android Auto/CarPlay.
Chevrolet Onix – Equipamentos
DivulgaçãoPainel bem acabado
DivulgaçãoAlavanca de câmbio tem botão na lateral para trocas manuais
DivulgaçãoNovos bancos de couro e portas com mais tecido
Mas o modelo é mais atraente nas versões básicas, com melhor custo-benefício. Nessa topo de linha LTZ, de R$ 65.050 como avaliada, a situação se complica. Por esse valor você leva, por exemplo, o Toyota Yaris XL 1.3, bem maior e com motor quase tão potente e câmbio CVT, além de ter mais mimos e segurança – até mesmo controle de estabilidade, ausência sentida no Onix (mas não tem central multimídia: a Toyota não aprendeu com o líder?). Enfim, esse Chevrolet ainda é um ótimo carro de entrada. Mas não se sai tão bem como topo de linha.
Ficha técnica:
Chevrolet Onix LTZ AT6
Preço básico: (1.4) R$ 54.390
Carro avaliado: R$ 65.050
Motor: 4 cilindros em linha 1.4, 8V
Cilindrada: 1389 cm³
Combustível: flex
Potência: 98 cv a 6.000 rpm (g) e 106 cv a 6.000 rpm (e)
Torque: 13 kgfm a 4.800 rpm (g) e 13,9 kgfm a 4.800 (e)
Câmbio: automático sequencial, seis marchas
Direção: elétrica
Suspensões: MacPherson (d) e eixo de torção (t)
Freios: disco ventilado (d) e tambor (t)
Tração: dianteira
Dimensões: 3,993 m (c), 1,705 m (l), 1,476 m (a)
Entre-eixos: 2,528 m
Pneus: 185/65 R15
Porta-malas: 280 litros
Tanque: 54 litros
Peso: 1.074 kg
0-100 km/h: 12s9 (g) e 12s2 (e)
Vel.máxima: 180 km/h (g/e)
Consumo cidade: 11,7 km/l (g) e 7,9 km/l (e)
Consumo estrada: 13,9 km/l (g) e 9,6 km/l (e)
Emissão de CO²: 105 g/km
Nota do Inmetro: B
Classif.na categoria: A (Compacto)
| AVALIAÇÃO | |
| Motor | 2.5 |
| Câmbio | 4 |
| Desempenho | 2 |
| Consumo | 4 |
| Segurança | 2.5 |
| Equipamentos | 3.5 |
| Multimídia | 4 |
| Conforto | 2 |
| Porta-malas | 2.5 |
| Prazer ao dirigir | 2.5 |
| RESUMO
Corretíssimo ao volante, conquista no cotidiano. E ainda é bem equipado. Prefira as versões de entrada |
3
OVERALL SCORE |
