O Audi Q5 combina o motor 2.0 TFSI a unidade elétrica para entregar números combinados de 367 cv de potência e 51 kgfm de torque
Foto: Divulgação
Audi Q5 TFSI e Sportback – Externas
Dirigibilidade
Avaliamos o Audi Q5 TFSI e entre São Paulo e Paraty, no litoral sul do Rio de Janeiro, um trajeto de aproximadamente 600 km (dia e volta). E o utilitário esportivo eletrificado entrega uma condução eficiente e silenciosa, seja pelo uso da energia armazenada no conjunto de baterias de íons de lítio quanto pela baixa incidência do vento sobre a carroceria.
O powertrain híbrido oferece respostas de prontidão da mesma forma que a caixa automatizada de dupla embreagem muda ou reduz agilmente as sete marchas. Na descida da serra, o Q5 Eco-Friendly rodou grande parte do tempo apenas com a eletricidade – a regeneração de energia ocorre ao retirar o pé do pedal do acelerador ou nas frenagens – ao passo que o motor 2-litros TFSI ficou responsável por movimentar o Audi Q5 TFSI e na subida da serra.
Assim como em outros carros do fabricante, o Audi Drive Select reúne os modos de condução, os quais são responsáveis por alterar determinados parâmetros do veículo, como as respostas do motor/da transmissão e da direção deixando-a mais leve ou firme. Além disso, há mais quatro programas do sistema híbrido. São eles: 100% elétrico, automático, somente combustão e um que aumenta a regeneração de energia.
Indo no automático, o cérebro do Audi Q5 TFSI e gerencia quais dos dois propulsores (combustão e elétrico) atuará e registramos médias rodoviárias superiores aos 13 km/l. Já o conforto do SUV de Ingolstadt é evidenciado pelas suspensões. Embora a unidade avaliada não apresentasse nenhuma adaptação para o nosso asfalto.
A cabine luxuosa mostra acabamentos de qualidade e quem viaja atrás desfruta de espaço para as pernas/joelhos por conta dos 2,819 m de entre-eixos ao passo que o porta-malas possui uma capacidade volumétrica de 465 litros no Q5 SUV e de 455 na variante Sportback. Para comprar, o Q5 “normal” promove 520 e 510 litros, respectivamente.
Audi Q5 TFSI e Sportback – Porta-malas
O acabamento é digno de um modelo de luxo deste valor, mas o quadro de instrumentos digital poderia ter mais opção de temas
Os bancos dianteiros têm ajuste de comprimento do assento manual. O espaço atrás é excelente, graças aos 2,82 m de entre-eixos
o ar-condicionado é trizona
Carregador de celular sem fio
O recheio do Audi Q5 TFSI e oferta controlador de velocidade adaptativo (ACC), faróis Full LED Matrix, assistente de tráfego reverso e de objetos se aproximando ao destravar as portas, alerta de saída involuntária de faixa e monitor de pontos cegos, para citar.
Opcionalmente, a versão Performance Black cobra à parte o sistema de áudio da Bang&Olufsen 3D (R$ 9.000) com 19 alto-falantes e 755 W, a lanterna traseira OLED (R$ 8.000) e o pacote exterior carbono (R$ 13.500). Nas duas configurações da gama, o Head-Up Display custa R$ 8.500 e as pinturas perolizadas, metálicas ou sólidas especiais adicionam R$ 2.000 ao preço.
FICHA TÉCNICA
AUDI Q5 TFSI E SPORTBACK PERFORMANCE BLACK
Preço básico: R$ 443.990 (Q5 TFSI e Sportback Performance)
Carro avaliado: R$ 469.990
| AVALIAÇÃO | |
| Motor | 4.5 |
| Câmbio | 5 |
| Desempenho | 5 |
| Consumo | 5 |
| Segurança | 5 |
| Equipamentos | 5 |
| Multimídia | 4.5 |
| Porta-malas | 4.5 |
| Conforto | 4.5 |
| Prazer ao dirigir | 4.5 |
| RESUMO
Trata-se de um SUV híbrido que une conforto ao bom consumo de combustível. Eis o Audi Q5 TFSI e.
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4.8 OVERALL SCORE
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