Depois de avaliar as versões Sport, Longitude T270 e TD350, além do Compass ainda encarar um comparativo, agora experimentamos a configuração Limited T270
Foto: Divulgação
O Jeep Compass é produzido na fábrica de Goiana (PE) desde 2016, no entanto, a primeira geração esteve à venda no Brasil a partir de 2012, importado dos Estados Unidos em versão única e sem grande apelo de mercado.
Após ganhar vida nova e virar um case de sucesso, agora a linha 2022 trouxe importantes mudanças ao SUV. A bola da vez é a configuração Limited T270, a qual pode vir equipada com o novíssimo propulsor 1.3 16V turbo flex (T270) ou o 2.0 16V turbo diesel (TD350). Os valores iniciais são de R$ 185.990 (R$ 192.178 para São Paulo) ou R$ 232.990 (R$ 240.844 em SP), respectivamente.
Sem perder a personalidade, o facelift atribuiu um novo para-choque frontal, que melhorou o ângulo de ataque de 16,2º para 20,6º, os faróis Full Led para toda a gama, assim como promoveu mudanças no arranjo interno das lanternas e nas rodas de 19” calçadas por pneus Pirelli Scorpion All Season de medidas 235/45.
Jeep Compass Limited T270 – Externas
As grandes novidades na dianteira aparecem no para-choque redesenhado, nos faróis Full-LED e nos faróis de neblina (Foto: Divulgação)
As rodas de liga leve são de 19″ (Foto: Divulgação)
Jeep Compass Limited T270 – Internas
O interior trouxe novidades no volante, nos comandos reposicionados e no multimídia de 10,1″ com a plataforma Adventure Intelligence Plus e conectividade Android AutoApple CarPlay (Foto: Rafael Poci Déa)
Foto: Rafael Poci Déa
Os ocupantes dianteiros encontram entradas USB-A e USB-C (Foto: Rafael Poci Déa)
Já quem vaja atrás encontra 2,636 m de entre-eixos e tomadas USB-A, 12V e de 127V (Foto: Rafael Poci Déa)
O quadro de instruments 100% digital pode ser configurado ao gosto do motorista (Foto: Rafael Poci Déa)
Comando elétrico para abrir/fechar a tampa do porta-malas (Foto: Rafael Poci Déa)
Motor alfanumérico
Conforme falamos anteriormente, são duas opções de propulsores na versão Limited. Para a nossa avaliação escolhemos o motor 1.3 16V turbo flex (T270) capaz de entregar até 185 cv de potência e 27,53 kgfm de torque (270 Nm), quando abastecido com etanol. Ele trabalha conjuntamente ao câmbio automático de seis marchas trazendo opção de mudanças sequenciais tanto pela alavanca quanto pelas borboletas atrás do volante.
É um conjunto que fez bem ao Jeep Compass pelas respostas a partir dos baixos giros e o comportamento progressivo. Na prática, o SUV passou a acordar mais cedo e enviando maior disposição frente o antigo 2.0 Tigershark de 166 cv e 20,5 kgfm (etanol).
A transmissão automática realiza boas trocas/reduções, enquanto a dirigibilidade ainda é evidenciada pela direção assistida eletricamente rápida/precisa ao esterço. Já o modo Sport aumenta a diversão ao volante ao realizar as mudanças em giros mais altos dando um tempero a mais no comportamento do Compass. Além dele, há também a função Hold, que mantém o veículo parado sem a necessidade de ficar pressionando o pedal do freio.
Para ajudar no consumo há o Start-Stop, que desliga o motor durante breves paradas, como nos semáforos. O sistema atua de maneira suave tanto ao desativar quanto ou religar o bloco 1.3 16V. Apesar disso, durante nossa avaliação o computador de bordo registrou médias urbanas entre 5,6 km/l e 7,3 km/l rodando com etanol no tanque.
Ainda falando sobre segurança, o Jeep Compass Limited T270 brinda os ocupantes com sete airbags (frontais, laterais, de cortina e de joelhos para o motorista), assistente de partida em rampas, controles eletrônicos de tração/estabilidade/anti capotamento, sensor de chuva, Isofix para fixação de bancos infantis, monitoramento de pontos cegos/pressão dos pneus, sistema de estacionamento semiautônomo e sensores de estacionamento frontal/traseiro.
Três opcionais disponíveis
Quem desejar um Jeep Compass Limited T270 mais completo pode escolher o pacote opcional Pack High Tech 2022 (R$ 9.900 ou R$ 10.229 para São Paulo), o qual inclui inclui abertura eletrônica do porta-malas com sensor de presença, aviso de colisão frontal com frenagem de emergência com detecção de pedestres e ciclistas, aviso de mudança de faixas, banco regulável eletricamente para o passageiro, comutação automática de faróis, controlador de velocidade adaptativo, detector de fadiga do motorista, reconhecimento de placas de trânsito e som Premium Beats de 506w de potência (oito alto falantes mais subwoofer).
Dois outros itens cobrados à parte são o teto solar panorâmico Command View (R$ 8.900 ou R$ 9.196 em São Paulo) e o revestimento dos bancos em couro marrom Arizona (R$ 1.600 ou R$ 1.653 para SP). Ou seja, oferecendo todos os opcionais um Jeep Compass Limited T270 sai por R$ 208.790 ou R$ 215.736 para SP.
FICHA TÉCNICA
JEEP COMPASS LIMITED T270 TURBO FLEX AT6
Preço básico: R$ 185.990 (R$ 192.178 para São Paulo)
Carro avaliado: R$ 208.790 (R$ 215.736 para São Paulo)
Emissão de CO2: 124 g/km
Com etanol: zero
Nota do Inmetro: B
Jeep Compass Limited T270 Turbo Flex AT6
Motor: quatro cilindros em linha 1.3, 16V, comando continuamente variável de tempo e abertura (MultiAir), injeção direta, turbo
Cilindrada: 1332 cm3
Combustível: flex
Potência: 180 cv (g) e 185 cv a 3.750 rpm (e)
Torque: 270 Nm a 1.750 rpm (g/e)
Câmbio: automático sequencial, seis marchas
Direção: elétrica
Suspensão: MacPherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores com geometria triangular e barra estabilizadora (d) e MacPherson com rodas independentes, links transversais/laterais e barra estabilizadora (t)
Freios: disco ventilado (d) e disco sólido (t)
Tração: dianteira
Dimensões: 4,404 m (c), 1,819 m (l), 1,625 m (a)
Entre-eixos: 2,636 m
Pneus: 235/45 R19
Porta-malas: 476 litros
Tanque: 60 litros
Peso: 1.589 kg
0-100 km/h: 9s8 (g) e 9s4 (e)
Velocidade máxima: 203,5 km/h (g) e 206 km/h (e)
Consumo cidade: 10,2 km/l (g) e 7,2 km/l (e)
Consumo estrada: 11,7 km/l (g) e 8,3 km/l (e)
Nota do Inmetro: C
Classificação na categoria: B (Utilitário esportivo grande)
| AVALIAÇÃO | |
| Motor | 4 |
| Câmbio | 4 |
| Desempenho | 4.5 |
| Consumo | 4 |
| Segurança | 5 |
| Equipamentos | 4.5 |
| Multimídia | 4.5 |
| Porta-malas | 4.5 |
| Conforto | 3.5 |
| Prazer ao dirigir | 3.5 |
| RESUMO
O Jeep Compass Limited T270 é uma opção acima das configurações Sport e Longitude. Mais recheada e requintada, ela agrada pelo conforto e os itens oferecidos de série |
4.2
OVERALL SCORE |
