Milhões e milhões de dólares. Manter veículos de guerra ou exclusivos para o transporte ultraprotegido de autoridades sai muito caro para os países. Veja alguns dos veículos mais caros já fabricados para potências mundiais. Todos acima de 100 milhões de dólares a unidade! Alguns na casa de bilhões!
Milhões de dólares. Manter veículos de guerra ou destinados ao transporte ultraprotegido de autoridades sai muito caro para os países. Veja alguns dos veículos mais caros já fabricados para potências mundiais. Todos acima de 100 milhões de dólares a unidade! Alguns na casa de bilhões!
F-35 Lightning II – US$101 milhões (R$ 477,7 milhões) – Avião de combate que suporta qualquer condição meteorológica, parcialmente financiado pela Otan. O caça supersônico é produzido em 3 modelos: decolagem e pouso normais, decolagem e pouso curtos e avião de carga. Carrega vários tipos de mísseis.
F-35 Lightning II – US$101 milhões – Caça supersônico que suporta qualquer condição meteorológica, parcialmente financiado pela Otan. Tem 3 modelos: decolagem e pouso normais, decolagem e pouso curtos e avião de carga. Carrega vários tipos de mísseis.
Chengdu J-20 – US$110 milhões (R$ 520,3 milhões) – O mais avançado caça furtivo da China. Ou seja, dificilmente detectado por radar inimigo. amanha a efiicência do sistema para camuflar o avião em pleno ar. Carrega mísseis de curto, médio e longo alcance, além de bomba de precisão guiada.
Chengdu J-20 – US$110 milhões – O mais avançado caça furtivo (dificilmente detectável por radar) da China. Carrega mísseis de curto, médio e longo alcance, além de bomba de precisão guiada.
Bell Boeing V-22 Osprey – US$118 milhões (R$ 558 milhões) – Avião perfeito para decolagens e pousos verticais. Usado principalmente para transporte militar, com dois motores Rolls-Royce e turboélice de alta velocidade: 565 km/h.
Bell Boeing V-22 Osprey – US$118 milhões – Avião perfeito para decolagens e pousos verticais. Usado para transporte militar, com dois motores Rolls-Royce e turboélice de alta velocidade: 565 km/h.
Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye – US$ 232 milhões (R$ 1 bilhão) – Avião patrulheiro de alerta usado pela Marinha dos EUA. Tem avançado sistema de radar APY-9 que pode detectar caças e bombardeiros mesmo quando são furtivos.
Northrop Grumman E-2D Advanced Hawkeye – US$ 232 milhões – Avião patrulheiro de alerta usado pela Marinha dos EUA. Tem avançado sistema de radar APY-9 que detecta caças e bombardeiros mesmo quando são furtivos.
VH-71 Kestrel – US$ 241 milhões (R$ 1,1 bilhão) – O helicóptero militar tem alto custo para o voo: US$ 10 mil por hora. Foi usado por tropas da Marinha Americana. Produzido pela Lockheed Martin, seu primeiro voo foi em 2007. Já saiu de linha.
VH-71 Kestrel – US$ 241 milhões – O helicóptero militar tem alto custo para o voo: US$ 10 mil por hora. Usado por tropas da Marinha Americana. Produzido pela Lockheed Martin, seu primeiro voo foi em 2007. Já saiu de linha.
P-8A Poseidon – US$ 256,5 milhões (R$ 1,2 bilhão) – Uma de suas vantagens é o sensor de hidrocarbonetos, que pode detectar vapores de combustível de submarinos e navios com motores a diesel. Além dos EUA, é usado na Índia, Austrália e Reino Unido.
P-8A Poseidon – US$ 256,5 milhões – Tem sensor de hidrocarbonetos, que detecta vapores de combustível de submarinos e navios com motores a diesel. Além dos EUA, é usado na Índia, Austrália e Reino Unido.
Air Force One – US$ 325 milhões (R$ 1,5 bilhão) – É o avião da presidência dos EUA. Tem avançado sistema de defesa aérea e extrema sofisticação com várias salas internas para reuniões, áreas de descanso e bar com capacidade para 100 pessoas.
Air Force One – US$ 325 milhões – Avião da presidência dos EUA. Tem avançado sistema de defesa aérea e extrema sofisticação com várias salas internas para reuniões, áreas de descanso e bar para 100 pessoas.
C-17 Globemaster III – US$ 328 milhões ( R$ 1,5 bilhão ) – Produzido pela Boeing, é usado em missões táticas de transporte aéreo estratégico. Tem quatro motores. Usado para evacuação aeromédica e lançamento de paraquedistas. Pode transportar 77 toneladas de carga.
C-17 Globemaster III – US$ 328 milhões – Produzido pela Boeing, é usado em missões táticas de transporte aéreo estratégico. Tem quatro motores. Usado para evacuação aeromédica e lançamento de paraquedistas. Transporta 77 toneladas de carga.
F-22 Raptor – US$350 milhões ( R$ 1,6 bilhão) – Primeiro caça de quinta geração a entrar em serviço. Tem dois motores ultrapotentes e também pode ser usado em ataque ao solo. Um dos melhores caças do mundo. Pode ser armado com dois mísseis de curto alcance e até seis mísseis de médio e longo alcances
F-22 Raptor – US$350 milhões – Primeiro caça de quinta geração a entrar em serviço. Tem dois motores ultrapotentes e pode ser usado em ataque ao solo. Um dos melhores caças do mundo. Tem dois mísseis de curto alcance e até seis mísseis de médio e longo alcances.
INS Vikramaditya – US$ 2,35 bilhões ( R$ 11,1 bilhões) – O porta-aviões serviu à Marinha Soviética e, depois, foi vendido à Índia. Em 2013 foi aprovado para entrar em serviço após uma série de modernizações. Pesa 44.500 toneladas quando carregado e tem 283,5 metros de comprimento. Tem oito caldeiras para a propulsão.
Northrop Grumman B-2 Spirit – US$ 2,4 bilhões (R$ 11,5 bilhões) – Primeiro avião do mundo que não pode ser detectado por sistemas de radar. Carrega 23 toneladas de armas, com 16 depósitos para mísseis ou bombas nucleares.
Northrop Grumman B-2 Spirit – US$ 2,4 bilhões – Primeiro avião do mundo que não pode ser detectado por sistemas de radar. Carrega 23 toneladas de armas, com 16 depósitos para mísseis ou bombas nucleares.
18. Varyag Aircraft Carrier (Liaoning) – US$ 2,4 bilhões (R$ 11,5 bilhões) – O supercarregador foi projetado e construído na União Soviética, mas, após a desintegração do país, passou para a Ucrânia. Depois foi vendido à China e hoje se chama Liaoning, estando a serviço da marinha chinesa desde 2012.
18. Varyag Aircraft Carrier (Liaoning) – US$ 2,4 bilhões – O supercarregador foi projetado e construído na União Soviética, mas, após a desintegração do país, passou para a Ucrânia. Depois foi vendido à China e hoje se chama Liaoning, a serviço da Marinha chinesa desde 2012.
Submarino Virginia Class – US$ 2,8 bilhões (R$ 13,2 bilhões) – Projetado para missões de longa duração em alto mar ou no litoral. Tem tecnologia de sonar de última geração para detectar inimigos e transporta mastros fotônicos (que fornecem imagens mais bem definidas do que os periscópios tradicionais).
Submarino Virginia Class – US$ 2,8 bilhões – Projetado para missões de longa duração em alto mar ou no litoral. Tem tecnologia de sonar de última geração para detectar inimigos e transporta mastros fotônicos (que fornecem imagens mais bem definidas do que os periscópios tradicionais).
HMS Prince of Wales – US$3,1 bilhões (R$ 14,6 bilhões) – Um dos maiores navios de guerra já construídos pela Marinha do Reino Unido. Abriga 250 marinheiros e tem sistema de defesa antiaérea e antimísseis, além de possuir canhões automáticos.
HMS Prince of Wales – US$3,1 bilhões – Um dos maiores navios de guerra já construídos pela Marinha do Reino Unido. Abriga 250 marinheiros e tem sistema de defesa antiaérea e antimísseis, além de canhões automáticos.
USS America – US$ 3,4 bilhões (R$ 16 bilhões) – É um dos mais novos e mais avançados navios de guerra da esquadra dos EUA. Pode transportar 34 aviões. O comandante pode cortar a capacidade do convés do poço para aumentar o armazenamento de equipamentos de combate.
USS America – US$ 3,4 bilhões – É um dos mais novos e mais avançados navios de guerra da esquadra dos EUA. Pode transportar 34 aviões. O comandante pode cortar a capacidade do convés do poço para aumentar o armazenamento de equipamentos de combate.
Charles De Gaulle Aircraft Carrier – US$ 4 bilhões (R$ 18,9 bilhões) – O supercargueiro da França tem propulsão nuclear, com dois reatores nucleares, além de quatro geradores a diesel, quatro a gás e quatro turbo-geradores. Tem 262 metros de comprimento.
Charles De Gaulle Aircraft Carrier – US$ 4 bilhões – O supercargueiro da França tem propulsão nuclear, com dois reatores nucleares, além de quatro geradores a diesel, quatro a gás e quatro turbo-geradores. Tem 262 metros de comprimento.
HMS Astuto – US$ 5,5 bilhões (R$ 26 bilhões) – Submarino com tecnologia avançada, motor nuclear e armamento de última geração, incluindo mísseis de ataque terrestre. Está a serviço da Marinha do Reino Unido.
HMS Astuto – US$ 5,5 bilhões – Submarino com tecnologia avançada, motor nuclear e armamento de última geração, incluindo mísseis de ataque terrestre. Está a serviço da Marinha do Reino Unido.
Porta-aviões da classe CVN-77 – US$ 6,2 bilhões (R$ 29,3 bilhões) – O supercargueiro pede 102 mil toneladas, mede 332 metros de comprimento e é alimentado por dois reatores nucleares e quatro turbinas a vapor. Se move a 56 km/h.
Porta-aviões da classe CVN-77 – US$ 6,2 bilhões – O supercargueiro pesa 102 mil toneladas, mede 332 metros de comprimento e é alimentado por dois reatores nucleares e quatro turbinas a vapor. Faz 56 km/h.
DDG 1000 Zumwalt-Class Destroyer – US$ 7 bilhões (R$ 33,1 bilhões) – Um dos maiores e mais avançados navios antiaéreos. Tem sistema furtivo, que o torna quase invisível aos radares inimigos. Tem dois motores de turbina Rolls-Royce e consegue avançar a quase 56 km/h.
DDG 1000 Zumwalt-Class Destroyer – US$ 7 bilhões – Um dos maiores e mais avançados navios antiaéreos. Tem sistema furtivo, quase invisível aos radares inimigos. Tem dois motores de turbina Rolls-Royce e consegue avançar a quase 56 km/h.
HMS Queen Elizabeth – US$ 9,3 bilhões (R$ 43,9 bilhões) – É da Marinha Real Britânica. O supercargueiro opera com 679 pessoas, pouco para seu tamanho. É que ele tem um sofisticado sistema de automação. Pesa 65 mil toneladas, tem 280m de comprimento e percorre 18.520 km sem reabastecer.
HMS Queen Elizabeth – US$ 9,3 bilhões – É da Marinha Real Britânica. O supercargueiro opera com 679 pessoas, pouco para seu tamanho. É que ele tem um sofisticado sistema de automação. Pesa 65 mil toneladas, tem 280 m de comprimento e percorre 18.520 km sem reabastecer.
Porta-aviões da classe CVN-78 – US$13 bilhões (R$ 61,4 bilhões) – é o veículo mais caro do mundo. Ele pode transportar 75 aeronaves, mais do que alguns aeroportos. Além disso, o CVN-78 também transporta mísseis Evolved Sea Sparrow.
Porta-aviões da classe CVN-78 – US$13 bilhões – Veículo mais caro do mundo. Ele pode transportar 75 aeronaves, mais do que alguns aeroportos. Além disso, o CVN-78 também transporta mísseis Evolved Sea Sparrow.
