Aston Martin prepara monolugar radicalmente diferente para a F1 em 2023
Tom McCullough, diretor técnico da Aston Martin, afirmou ao site PlanetF1.com: ‘As coisas que trouxemos do túnel de vento para a pista fizeram largamente tudo o que deviam fazer. O que foi, sempre, dar-nos um pouco mais de rendimento, mas também uma janela de operação do carro um pouco mais ampla. Em última instância, o teto orçamental é uma grande chave. O carro [de 2023] que temos no túnel de vento neste momento é muito diferente do que temos agora [em 2022]’.
O engenheiro detalhou depois, na medida do possível, as lições aprendidas pela Aston Martin: ‘Não vos posso dizer isso! Há algumas filosofias que ainda são as mesmas, algumas são diferentes. Por isso, no geral, esperamos ter um carro mais rápido. Sem o teto orçamental, teriam visto mais atualizações duranmte o ano. Ainda estamos a correr em torno da filosofia do nariz e da asa frontal. Muito disso teria mudado num ano normal, mas [com o teto orçamental] não podes simplesmente fazê-lo em peças tão caras’.