Aston Martin conta que o monolugar de 2025 já tenha ‘impacto significativo’ da nova fábrica
Dan Fallows, diretor técnico da formação britânica, disse citado pelo site RacingNews365.com: ‘Creio que o objetivo para o túnel de vento é estar a funcionar a meio de 2024. Esperamos que tenhamos pelo menos alguma contribuição para o carro de 2025, dependendo de como a entrada em funcionamento correr, esse será provavelmente o primeiro carro a ter um impacto significativo. A fábrica em si, começa a operar em 2023 em várias fases, por isso é óbvio que os carros também sentirão o benefício disso’.
Segundo o responsável, os benefícios da nova fábrica vão para além do material em si: ‘Não são necessariamente mais máquinas, mas uma das coisas acerca da fábrica é que temos a capacidade, quando tudo estiver no local, de sermos muito mais detalhados em termos de analítica. Podemos melhorar os detalhes do processo de produção e analisar de forma que nos permita melhorar muito mais do que usando pessoas de fora. Essa é provavelmente a diferença chave’.
