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Alpine revela o A290_β que antecipa o futuro elétrico desportivo

A Alpine revelou o A290_β (Beta), um protótipo que antecipa o futuro veículo urbano 100% elétrico, que vai chegar ao mercado em 2024.

 

Tendo por base a plataforma CMF-B EV, o protótipo da Alpine segue em linha com o concept do Renault 5 elétrico e apresenta-se com 4.05metros de comprimento, 1.85m de largura e 1.48 m de altura e conta com um para-choques dianteiro que incorpora grandes entradas de ar, espelhos retrovisores ultrafinos, bem como um para-brisas que se estende sobre o capot para aprofundar a ligação entre o exterior e o interior.

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Já a assinatura luminosa está dotada de dois conjuntos de luzes em forma de X na frente, semelhantes ao que vai ser utilizado no modelo de produção, segundo a Alpine, e derivam, em certa medida, dos faróis do icónico A110 e dos automóveis de competição de outros tempos. Por seu lado, as luzes traseiras são verticais, como as do A470 de competição nos campeonatos de resistência. O A290_β conta ainda com generosas jantes de 20 polegadas com um desenho onde a bandeira de França está colocada ao centro.

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No interior existe espaço para três ocupantes, com destaque para a posição de condução ao centro que é sublinhada por dois feixes de luz, magenta e azul, bancos desportivos em fibra de carbono, um volante angular, inspirado no F1 A523 e no LMP2 A470, que está dotado de um botão que permite acionar um aumento de potência durante 10 segundos, que segundo a marca foi também concebido para otimizar a segurança, e por isso só pode ser utilizado quando a pista está seca e só pode ser pressionado novamente após um período de 10 segundos.

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Para além disso, a Alpine fez saber que este botão de ultrapassagem derivado da Fórmula 1 e do universo da competição, estará presente em todos os modelos da gama totalmente elétrica.

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A Alpine não revelou detalhes do motor A290_β, apesar de ter garantido que o protótipo revelado está equipado com uma suspensão traseira multi-link bem como com um sistema de vectorização do binário, que controla o binário que chega a cada roda em separado.

Para além disso, o A290_β conta ainda várias configurações que estão disponíveis diretamente através dos botões no volante para otimizar o comportamento do protótipo em tempo real. O ABS tem 11 posições e responde de acordo com a aderência da estrada.

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Existem ainda três modos de condução, denominados Dry, Wet e Full, e o pequeno desportivo elétrico da Alpine virá equipado com um sistema de travagem Brembo de alto desempenho, com pinças de 4 pistões, idêntico ao do A110.

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