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Álex Rins junta-se a lote exclusivo após ganhar na Suzuki e na Honda

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Álex Rins junta-se a lote exclusivo após ganhar na Suzuki e na Honda

O triunfo de Álex Rins em Austin, no fim de semana passado, fê-lo integrar um grupo reduzido de pilotos que ganharam na classe rainha em motos de duas fabricantes japoneas.

Desde chegada da era MotoGP que apenas três pilotos conseguiram ganhar em duas máquinas nipónicas distintas. O primeiro a consegui-lo foi Max Biaggi, que ganhou pela Yamaha na República Checa em 2002 e no ano seguinte venceu pela Honda no GP britânico.

Quis o destino que Biaggi assistisse à segunda vez que outro piloto conseguiu o seu feito, e ainda por cima o seu grande rival de sempre: Valentino Rossi. Il Dottore tinha já três títulos mundiais em seu nome pela Honda quando se mudou para a Yamaha em 2004, ano em que ganhou na estreia na YZR-M1, em Welkom, na África do Sul.

Um triunfo em Silverstone, em 2016, marcou a primeira vitória de Maverick Viñales na categoria rainha. O espanhol voltaria a vencer por outra construtora japonesa, a Yamaha, na sua corrida de estreia, em 2017, no Qatar.

Seguiu-se agora o quarto piloto a consegui-lo: Álex Rins, que venceu pela Suzuki cinco vezes antes desta primeira vitória com a Honda.

De resto este ano há mais pilotos na grelha com vitórias por máquinas distintas, como é o caso de Jack Miller, que ganhou pela Honda e por uma fábrica europeia, a Ducati. Este ano pode, tal como Viñales, tornar-se o primeiro piloto a ganhar na era MotoGP por três motos diferentes: Viñales caso vença na Aprilia e Miller caso ganhe na KTM.

 

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