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Abarth entra na era elétrica com o novo Escorpião 500e

A Abarth anunciou o lançamento do primeiro modelo 100% elétrico da marca do Escorpião, o 500e, que promete estilo irreverente, divertido e arrojado, combinado bem como uma experiência de condução emocionante e divertida.

Tendo por base o Fiat 500, o Abarth 500e está dotado de um motor elétrico capaz de debitar 155 cv e 235 Nm de binário máximo. O motor elétrico é alimentado por uma bateria de 42 kWh de capacidade.

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A Abarth não revelou dados relativos à autonomia da bateria, limitando-se a adiantar que o modelo 100% elétrico, pode atingir os 100 km/h a partir de uma imobilização antes de o condutor dar por isso, precisando apenas de sete segundos, o que permite contar com a melhor aceleração da sua classe.

Para além disso novo Abarth 500e promete ser também o mais rápido fora da cidade, por exemplo, em curvas sinuosas, onde pode acelerar de 40 a 60 km/h em apenas 1,5 segundos, ou seja, mais rápido do que a sua versão a gasolina, que perde cerca de 15 metros, atingindo 60 km/h um segundo mais tarde.

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O primeiro modelo elétrico da marca do Escorpião apresenta uma distância entre eixos mais longa, o que permite um melhor apoio devido ao incremento da largura dos eixos, bem como um melhor equilíbrio entre estes oferecem uma melhor dinâmica de condução, proporcionando ao novo Abarth 500e uma resposta mais rápida, uma melhor entrada em curva e ainda uma maior velocidade de passagem e de saída destas.

Este Abarth elétrico está dotado de três modos de condução exclusivos que se concentram na performance, Turismo, Scorpion Street e Scorpion Track, que permitem melhorar integralmente a configuração desportiva.

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O modo Turismo permite uma aceleração mais suave e uma potência mais baixa (potência máxima de 100 kW em vez de 113 kW, binário de 220 Nm em vez de 235 Nm) para uma experiência de condução eficiente, mas excitante.

Já o modo de condução Scorpion Street oferece um desempenho de topo, maximizando, ao mesmo tempo, a travagem regenerativa, enquanto o modo Scorpion Track foi concebido para aqueles que procuram a máxima performance.

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A Abarth revelou ainda que os modos Turismo ou Scorpion Street, beneficiam da funcionalidade de condução com recurso a um pedal apenas. Desta forma, o Abarth 500e desacelera sempre que se retirar o pé do acelerador e recupera a energia cinética que é depois convertida em eletricidade para recarregar a bateria.

Para além da performance elétrica, o Abarth 500e conta com o som característico dos seus motores a gasolina, sinónimo de diversão e emoções intensas, não abdicando por isso do famoso e inconfundível rugido Abarth.

Para isso, este primeiro elétrico da Abarth está dotado da funcionalidade Sound Generator que acompanha o desempenho do motor, reproduzindo fielmente o som de um motor a gasolina da Abarth.

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Para assinalar a chegada do primeiro modelo 100% elétrico, a casa do Escorpião vai contar com uma edição de lançamento do Abarth 500e, Scorpionissima, uma versão exclusiva, totalmente equipada que conta com jantes de liga leve de 18 polegadas com acabamento brilhante e pintadas na cor Cinzento Titânio, um tejadilho de vidro fixo e vidros traseiros escurecidos, bem como pedais desportivos em aço e um apoio de pé com logótipo gravado, e ainda um novo anel do painel de instrumentos em cinzento titânio, bem como soleiras em aço com a designação Abarth em relevo.

Nota ainda para o novo design dos bancos desportivos que é enriquecido com um escorpião gravado em relevo no revestimento Alcantara, enquanto o apoio de cabeça conta com um escorpião em Verde Acid gravado a laser.

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O novo Abarth 500e Scorpionissima está disponível com pintura de carroçaria Verde Acid ou no tom Azul Poison, duas cores que realçam ainda mais o carácter arrojado e distinto do novo Escorpião, fazendo-o sobressair em qualquer estrada por onde circule.

“O novo Abarth 500e é um dos lançamentos mais emocionantes da história da marca: um grande novo acréscimo à gama Abarth. Gosto de pensar nele como uma família, pelo que a nossa base de fãs estará envolvida em cada passo da nossa jornada de eletrificação”, sublinhou Olivier François, CEO da FIAT e da Abarth e CMO Global da Stellantis.

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